9月28日电 据外媒报导，大众汽车因尾气废气值耗资丑闻面对排山倒海的压力。根据德媒的报导，大众汽车在展开内部审核时找到了一份具备爆炸性内容的文件。内容认为，其装备供应商博世(Bosch)早在2007年就早已去函大众集团并收到警告称之为，该集团在尾气处置时非法用于其技术，博世只向大众集团供应测试用的软件，无法作为一般长时间运营用途。报导称之为，博世当时早已对大众回应，大众将该技术投入使用的计划是违法行为。

大众汽车而另一家媒体则援引监事会知情人士称之为，大众集团的技术人员在2011年早已明确提出警告，该集团在测量尾气值时采行的作法违法。据报，大众监事会25日接到这份调查报告，但内容未说明为何大众在收到警告后没采取相应行动，以及当时有哪些人士知情。《星期日法兰克福汇报》认为，若外部调查人员获得大众现任或前任领导小组行事失当的证据，大众有可能向经理人贪图损害赔偿。据报导，德国机动车辆管理局(KBA)早已对大众汽车收到最后通牒，拒绝在登录时限内递交解决问题操纵尾气废气值问题的时间表。

报导称之为，机动车辆管理局早已书面拒绝大众集团的法律部门，在10月7日前提交"有约束力的措施和时间表"，概述大众如何以及到何时为止，其车辆能遵从废气法规、不用于操控软件。机动车辆管理局文件认为，在当前的法律情况下，当局必需"命令采行必要措施，以保证生产车辆合乎批准后的类型"。若大众不遵从机动车辆管理局的拒绝，其类型许可将被撤消。如此一来，所有不受波及的车辆都将被禁令售卖或移动。

该报援引大众发言人回应，所有不受波及的车辆都是意味著安全性而且能长时间驾驶员。目前大众早已将涉及车辆解任。全球共计1100万大众集团有所不同厂牌的汽车受到"尾气门"波及，德国境内就有280万辆。据大众集团回应，其主要品牌大众汽车共计500万辆车不受株连。

根据美国国家环境保护局(EPA)调查，大众集团否认在部分柴油车上用于尾气操纵软件。大众集团将因为这起丑闻面对数十亿的罚款和售后服务成本。兼任大众总裁多年的文德恩在尾气丑闻愈演愈烈旋即后宣告请辞。

25日，保时捷总裁穆勒被任命为新的总裁。在大众愈演愈烈"尾气门"后，德国政府对欧洲仅次于汽车制造商大众集团作出严厉批评。

尽管如此，媒体报道认为，德国政府无意延期引进欧盟新的尾气测试方式的时间。《星期日世界报》援引一份内部立场文件称之为，德国将会依预计计划在2017年底实行新的测试模式，而是延后至2021年继续执行。

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